Kompass Weltwirtschaft

Warum Expert*innen aus dem globalen Süden kritisch auf den Freihandel blicken

Die EU hat Handelsabkommen mit fast 80 Ländern abgeschlossen. Wenn die Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen darüber spricht, klingen diese Abkommen nach einer absoluten Win-Win-Situation. Denn ihrer Ansicht nach profitieren beide Seite gleichermaßen von niedrigeren Zöllen, besserem Marktzugang für Unternehmen, Jobs und geringeren Verbraucher*innenpreise.

Aber stimmt das? Wir haben nachgefragt, bei Expert*innen aus afrikanischen, lateinamerikanischen und asiatischen Ländern. Mit Bettina Müller, Referentin für Handelspolitik bei PowerShift, schaut Journalistin Nora Noll auf die Perspektiven aus dem globalen Süden – und wie sie sich eine gerechte Handelspolitik vorstellen.

Zehn Tage Alternative Rohstoffwoche — und ein Gipfel, der die Gegenrechnung aufmacht.

Wie entsteht eigentlich eine Alternative Rohstoffwoche? Diesmal wechseln bei „Kompass Weltwirtschaft“ die Perspektiven: Franziska Neumann-Lehmann und Hannah Pilgrim von PowerShift sprechen über ihre Arbeit an der Alternativen Rohstoffwoche und dem Rohstoffgipfel – aus organisatorischer und politischer Sicht.

Wie entsteht aus vielen Themen, Organisationen und Perspektiven ein gemeinsames Programm? Wer sitzt beim Rohstoffgipfel mit am Tisch? Und welche Debatten wollen wir in einer Zeit setzen, in der Rohstoffpolitik immer stärker von Versorgungssicherheit und Geopolitik bestimmt wird?

Ein Blick hinter die Kulissen – vor der Alternativen Rohstoffwoche vom 28. September...

Der Nickelabbau boomt, und das besonders in den Philippinen: Nickel ist ein zentraler Rohstoff für Batterien und damit auch für die Elektromobilität. Während Indonesien die Weiterverarbeitung im eigenen Land ausbaut und weniger Nickel exportiert, verlagert sich der Nickelabbau zunehmend in die Philippinen – mit gravierenden Folgen für Mensch und Umwelt. Michael Reckordt, Referent für Rohstoffpolitik bei PowerShift, war in den Abbauregionen unterwegs. Mit Nora Noll spricht er über die Folgen vor Ort, über die Verantwortung von Automobilherstellern und warum das Lieferkettengesetz eine wichtige Rolle spielt.

Die EU will deregulieren – und zwar wie. Sie hat Gesetzespakete geschnürt, die im sogenannten Omnibus-Verfahren jeweils immer mehrere Verordnungen und Richtlinien auf einmal ändern. Offiziell soll dadurch alles unbürokratischer werden. De facto bedient sich die EU dabei der ultrakapitalistischen Kettensägen-Strategie von Javier Milei und sägt an den Grundfesten von Verbraucher- und Umweltschutz. Bettina Müller, Referentin für Investitions- und Handelspolitik bei PowerShift, hat sich die Omnibus-Gesetze genauer angeschaut. Mit Nora Noll redet sie darüber, woher diese Deregulierungswut kommt und welchen Schaden sie anrichtet.